Xiaomi, uygun fiyatlı akıllı telefonları ve akıllı ev aletleriyle tanınan elektronik devi, artık farklı bir meydan okumaya hazır. Çinli teknoloji devi, uzun yıllar süren bir bekleyişin ardından ilk elektrikli aracı olan SU7 sedan modelini 28 Mart’ta piyasaya sürüyor. SU7, 25 Mart’tan itibaren müşterilerin test sürüşüne açılacak ve rezervasyonlar şimdiden başladı. İlgilenenler, 29 Çin şehrinde bulunan 59 mağazada sergilenen aracı görebilirler.

SU7‘nin fiyatlandırması, büyük bir merak konusu olmaya devam ediyor. Xiaomi CEO’su Lei Jun’un “biraz pahalı olabilir” şeklindeki ima etmesine rağmen, sektörden sızan bilgilere göre aracın başlangıç fiyatı 250.000 ile 370.000 RMB (yaklaşık 32.600 – 48.500€) arasında olacak. Bu premium fiyatlandırma, SU7‘yi Tesla Model 3 gibi kurulmuş rakipleriyle doğrudan rekabete sokuyor. Xiaomi, dolu dolu bir teknoloji ve sorunsuz bir kullanıcı deneyimi vadettiği SU7‘nin maliyetini haklı çıkararak, fiyat hassasiyeti yüksek olan EV pazarında alıcıları ikna etme göreviyle karşı karşıya.

Xiaomi, sadece elektrikli araç pazarına girmeyle kalmıyor; aynı zamanda rekabetçi bir arenaya adım atıyor. Çin’deki EV pazarı, müşteri çekmek için fiyatları düşüren kurulmuş otomobil üreticilerinin amansız fiyat savaşlarıyla yoğun bir rekabete sahne oluyor. Bu dinamik pazarda, tüketicilere daha fazla seçenek sunan yeni modeller sürekli piyasaya sürülüyor.

Ancak Xiaomi bu durumdan yılmıyor. Teknolojik uzmanlıkları ve mevcut müşteri tabanlarının kendilerine bir şans tanıdığına güvenerek “tamamen hazır” olduklarını ifade ediyorlar. Analistler, Xiaomi‘nin akıllı telefon endüstrisindeki başarısını araba alıcılarına hitap etmek için kullanıp kullanamayacağını merakla izliyor.

SU7, sıradan bir EV’den daha fazlası. Xiaomi, rakiplerinin sunamadığı bir sürüş deneyimi sunmayı hedefliyor. Şirketin planı? Sorunsuz bir bağlantı. Xiaomi, arabaların sadece bir ulaşım modu olmadığını, telefonunuz ve akıllı evinizle senkronize bir uzantı olduğu bir deneyim vadetmektedir. Bu teknoloji odaklı yaklaşım, onların kazanan stratejisi olabilir. Akıllı özelliklere giderek daha fazla odaklanan bir pazarda, Xiaomi‘nin yenilikçilik ve teknolojiye düşkün tüketiciler için bir avantaj sağlaması muhtemel.

Xiaomi‘nin temel SU7 modeli, arkadan çekiş motoru ile 299 PS güç ve 400 Nm tork üreterek, 5.3 saniyede 0-100 km/s hızlanma süresi ve 210 km/s azami hız sunuyor. 4.997 mm uzunluğa, 1.963 mm genişliğe ve 1.455 mm yüksekliğe sahip olan SU7, geniş bir iç mekan vaat ediyor. Ayrıca, Xiaomi 73.6 kWh’lik batarya paketi sayesinde temel model için etkileyici bir 668 km CLTC menzili sunuyor.

Performansa odaklı modelde, birleşik 673 PS güç üreten çift motorlu, dört tekerlekten çekiş güç aktarım sistemi bulunuyor. SU7 Max, 0-100 km/s hızlanmayı sadece 2.8 saniyede tamamlıyor ve 265 km/s azami hıza ulaşıyor. Xiaomi, bu versiyon için 101 kWh’lik büyük bir batarya paketiyle 821 km CLTC menzili vaat ediyor. Bu performans odaklı ve uzun menzilli yaklaşım, Xiaomi‘nin kurulmuş oyunculardan gelen yüksek performanslı EV’lerle doğrudan rekabete girmeyi hedeflediğini gösteriyor, bu da SU7‘nin gelecekte daha güçlü (ve pahalı) versiyonlarının olabileceğine işaret ediyor.